מה קורה מבפנים ?

תא הנוסעים נותר כמעט ללא שינוי. הדבר הבולט במיוחד פה זה העדר מסך המולטימדיה! כן, כן.. 2019 ואין מסך ככל הנראה מפאת חוסר מקום. צריך טיפה זמן להתרגל, זה באמת מרגיש חסר. הפיצוי מגיע בדיגיטל קוקפיט (לוח מחוונים דיגיטלי) שמגיע היום בדגמים החדשים של הקונצרן, משם ניתן לשלוט במדיה ובעוד כמה דברים, תכף נגיע לזה.
החלק המעניין פה בעצם הוא עניין השליטה והתפעול של בקרת האקלים המתבצעת מפתחי האוורור עצמם (כי אין מקום לכפתורים) המלווים עם צג קטן עליהם, בהחלט מגניב.
חמישה פתחי אוורור מעוצבים ונעימים לעין. אך הוא אינו ניתן לסבסוב כמו באאודי A3! (למי שמכיר) אלא הוא שקוע במקום וכיוון יציאת האוויר נעשה ע”י סיבוב הפלסטיק במקום.
תא הנוסעים מורכב מחומרים ברמה טובה מאוד, בשילוב עם אלקנטרה גם בדלתות וגם בכיסאות. 
כיסאות נוחים, צמודים ומחזיקים את הנהג היטב גם בזמן נסיעה. אם כי הגבוהים שביננו יתקלו קצת בקשיים, אלה שמעל ה 1.80 מטר. לי לא הייתה בעיה כלל כי אני כולה מטר ושייבה 🙂
הגה קטום (ספורטיבי), סטנדרט בכל רכב ספורטיבי היום.

האאודי TT לא בדיוק מתהדרת בתאי אכסון. למעט התא הכפפות הסטנדרטי ותא האכסון הנורא קטן מתחת למשענת היד אין עוד מקומות אכסון.. את הטלפון שמתי במיקום של הכוס (שאגב יש רק אחד).
למערכת המולטימדיה יש צורך בהסתגלות לא קטנה, זוכרים… אין מסך. השליטה נעשית או מההגה, או מהג’ויסטיק ליד ידית ההילוכים. אחרי מספר פעמים מתחילים להתרגל וזה בסדר. פגשתי אנשים שציינו שככה זה פשוט מושלם. אני אישית פחות אהבתי.
מערכת השמע בסדר, סטנדרטית ותו לא. במכונית כזו שעולה לא מעט הייתי מצפה למערכת שמע איכותית יותר.
ואם כבר רכב שעולה לא מעט, אז בואו נדבר קצת על אבזור בטיחותי. אז.. אין! חוץ מסטיה מנתיב בגרסה היקרה יותר פה אין כלום חוץ מ… נכון, ניחשתם נכון – מובילאיי! לא בלימה אוטונומית במקרה חירום, ולא בקרת שיוט אדפטיבית… חבל.